රතු මුහුදේ අර්බුදය දිගටම!සුපරීක්ෂාකාරිත්වය තවමත් අවශ්ය වන අතර, මෙම සාධකය නොසලකා හැරිය නොහැකිය

What Industrial Co., LTD.(මෙතැන් සිට "කොටස් මොනවාද" ලෙස හැඳින්වේ) (දෙසැම්බර් 24) සමාගම සහ Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD විසින් නිවේදනයක් නිකුත් කරන ලදී.
ගෝලීය මහ බැංකු තද කිරීමේ චක්‍රය අවසන් වන විට, ප්‍රධාන ආර්ථිකයන්හි උද්ධමනය ක්‍රමයෙන් ඉලක්ක පරාසයන් කරා ආපසු පහත වැටේ.
කෙසේ වෙතත්, රතු මුහුදේ මාර්ගයට මෑතදී ඇති වූ බාධාව පසුගිය වසරේ සිට මිල ඉහළ යාමේ භූ දේශපාලනික සාධක වැදගත් ධාවකයක් බවට පත් වී ඇති අතර නැව් මිල ඉහළ යාම සහ සැපයුම් දාම අවහිරතා නැවත වරක් උද්ධමන ධාවකයන්ගේ නව වටයක් බවට පත්විය හැකිය.2024 දී, ලෝකය වැදගත් මැතිවරණ වසරක් එළඹෙනු ඇත, පැහැදිලි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන මිල තත්ත්වය නැවත අස්ථාවර වනු ඇත්ද?

 

1703638285857070864

රතු මුහුද අවහිර වීම සඳහා භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු තියුනු ලෙස ප්රතික්රියා කරයි
රතු මුහුද - සූවස් ඇළ කොරිඩෝව හරහා ගමන් කරන නැව්වලට යේමනයේ හූතිවරුන්ගේ ප්‍රහාර මේ මස මුල සිට ඉහළ ගොස් තිබේ.ගෝලීය වෙළඳාමෙන් සියයට 12 ක් පමණ වන මෙම මාර්ගය සාමාන්‍යයෙන් ආසියාවේ සිට යුරෝපීය සහ නැගෙනහිර එක්සත් ජනපද වරායන් වෙත භාණ්ඩ යවයි.
නැව් සමාගම් වෙනතකට හරවන්න බල කරනවා.Clarkson Research Services හි සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, Aden බොක්ක වෙත පැමිණෙන බහාලුම් නැව්වල දළ ටොන් ප්‍රමාණය මේ මාසයේ පළමු භාගයට සාපේක්ෂව පසුගිය සතියේ 82% කින් පහත වැටී ඇත.මීට පෙර, දිනකට තෙල් බැරල් මිලියන 8.8 ක් සහ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 380 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලෝකයේ බහාලුම් ගමනාගමනයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ රැගෙන යන මාර්ගය හරහා ගමන් කළහ.
සැතපුම් 3,000 සිට 3,500 දක්වා සහ දින 10 සිට 14 දක්වා එකතු කරන ගුඩ් හෝප් කේප් වෙත හැරවීම, පසුගිය සතියේ වසර තුනකට ආසන්න කාලයක් තුළ සමහර යුරේසියානු මාර්ගවල මිල ඉහළම මට්ටමට තල්ලු කළේය.නැව්ගත කිරීමේ දැවැන්තයෙකු වන Maersk විසින් එහි යුරෝපීය මාර්ගයේ අඩි 20 ක සම්මත බහාලුමක් සඳහා ඩොලර් 700 ක අධිභාරයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර එයට ඩොලර් 200 ක පර්යන්ත අධිභාරයක් (TDS) සහ $ 500 උපරිම වාර අධිභාරයක් (PSS) ඇතුළත් වේ.තවත් බොහෝ නැව් සමාගම් පසුව එය අනුගමනය කර ඇත.
ඉහළ නැව් ගාස්තු උද්ධමනය කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය."නැව්ගත කරන්නන් සහ අවසානයේ පාරිභෝගිකයින් සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි වනු ඇති අතර, එය කොපමණ කාලයක් ඉහළ මිලක් බවට පරිවර්තනය වේවිද?"ING හි ජ්‍යෙෂ්ඨ ආර්ථික විද්‍යාඥ රිකෝ ලුමන් සටහනක මෙසේ පැවසීය.
බොහෝ සැපයුම් ප්‍රවීණයන් අපේක්ෂා කරන්නේ රතු මුහුදේ මාර්ගයට මාසයකට වැඩි කාලයක් බලපෑ පසු, සැපයුම් දාමයට උද්ධමන පීඩනය දැනෙනු ඇති අතර, අවසානයේදී පාරිභෝගිකයින්ගේ බර දරනු ඇත, සාපේක්ෂව කථා කළහොත්, යුරෝපයට එක්සත් ජනපදයට වඩා පහර දීමට ඉඩ ඇත. .ස්වීඩන් ගෘහ භාණ්ඩ සහ ගෘහ භාණ්ඩ සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන IKEA අනතුරු ඇඟවූයේ සූවස් ඇල තත්ත්වය ප්‍රමාද වීමට හේතු වන අතර සමහර IKEA නිෂ්පාදන ලබා ගැනීම සීමා කරන බවයි.
මාර්ගය වටා ඇති ආරක්ෂක තත්වයේ නවතම වර්ධනයන් වෙළඳපල තවමත් නිරීක්ෂණය කරයි.යාත්‍රාවල ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ පරිවාර සන්ධානයක් පිහිටුවන බව එක්සත් ජනපදය මීට පෙර නිවේදනය කළේය.Maersk පසුව නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ රතු මුහුදේ නැව් ගමනාගමනය නැවත ආරම්භ කිරීමට සූදානම් බවයි."අපි මේ වන විට පළමු නැව් මෙම මාර්ගය හරහා හැකි ඉක්මනින් ලබා ගැනීමට සැලැස්මක් සකස් කරමින් සිටිමු."එසේ කිරීමේදී අපගේ සේවකයන්ගේ ආරක්‍ෂාව තහවුරු කිරීමද අත්‍යවශ්‍ය වේ.”
මෙම ප්‍රවෘත්තිය සඳුදා යුරෝපීය නැව් දර්ශකයේ තියුනු පහත වැටීමක් ඇති කළේය.මාධ්‍ය කාලය වන විට, මාර්ස්ක්ගේ නිල වෙබ් අඩවිය මාර්ග නැවත ආරම්භ කිරීම පිළිබඳ විධිමත් ප්‍රකාශයක් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.
සුපිරි මැතිවරණ වසරක් අවිනිශ්චිතතාවයක් ගෙන එයි
රතු මුහුදේ මාර්ග අර්බුදය පිටුපස, එය භූ දේශපාලනික අවදානම් උත්සන්න වීමේ නව වටයක සාරාංශය ද වේ.
මීට පෙරද හවුතිවරුන් එම ප්‍රදේශයේ නැව් ඉලක්ක කර ඇති බව වාර්තා වේ.නමුත් ගැටුම ආරම්භ වූ දා සිට ප්‍රහාර වැඩි වී ඇත.ඊශ්‍රායලයේ සිට පැමිණෙන හෝ පැමිණෙන ඕනෑම නෞකාවකට ප්‍රහාර එල්ල කරන බවට එම කණ්ඩායම තර්ජනය කර ඇත.
සභාගය පිහිටුවීමෙන් පසු සති අන්තයේ රතු මුහුදේ ආතතීන් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි.නෝර්වීජියානු ධජය සහිත රසායනික ටැංකියක් ප්‍රහාරක ඩ්‍රෝන යානයකින් යාන්තමින් මග හැරී ඇති බව වාර්තා වූ අතර, ඉන්දියන් ධජය සහිත ටැංකියකට පහර දී ඇත, නමුත් කිසිවෙකුට තුවාල සිදු නොවීය.එක්සත් ජනපද මධ්‍යම විධානය පැවසීය.මෙම සිදුවීම් ඔක්තෝබර් 17 සිට වාණිජ නැව් ගමනාගමනයට එල්ල වූ 14 වන සහ 15 වන ප්‍රහාර වන අතර එක්සත් ජනපද යුද නැව් ඩ්‍රෝන යානා හතරක් බිම හෙළා ඇත.
ඒ අතරම, ඉරානය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඊශ්‍රායලය "වාචාලකම" පිළිබඳ ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන් ද බාහිර ලෝකයට මැද පෙරදිග මුල් ආතති තත්ත්වය ගැන කනස්සල්ලට පත්වීමේ අවදානම තවදුරටත් තීව්‍ර වනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එළඹෙන 2024 සැබෑ "මැතිවරණ වසරක්" වනු ඇත, ඉරානය, ඉන්දියාව, රුසියාව සහ අනෙකුත් අවධානය ඇතුළුව ලොව පුරා මැතිවරණ දුසිම් ගනනක් ඇති අතර එක්සත් ජනපද මැතිවරණය විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වේ.කලාපීය ගැටුම්වල සංකලනය සහ අන්ත දක්ෂිනාංශික ජාතිකවාදයේ නැගීම ද භූ දේශපාලනික අවදානම් වඩාත් අනපේක්ෂිත කර ඇත.
ගෝලීය මහ බැංකු පොලී අනුපාත ඉහල දැමීමේ චක්‍රයේ මෙම වටයේ වැදගත් බලපාන සාධකයක් ලෙස, යුක්‍රේනයේ තත්වය උත්සන්න වීමෙන් පසු ගෝලීය බොරතෙල් සහ ස්වාභාවික ගෑස් මිල ඉහළ යාමෙන් බල ගැන්වෙන බලශක්ති උද්ධමනය නොසලකා හැරිය නොහැකි අතර සැපයුමට භූ දේශපාලනික අවදානම් පහර දාමය ද දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ඉහළ නිෂ්පාදන පිරිවැයක් ඇති කර ඇත.දැන් වලාකුළු නැවත පැමිණෙන්නට පුළුවන.ඩැන්ස්කේ බැංකුව පළමු මූල්‍ය වාර්තාකරු වෙත යවන ලද වාර්තාවක සඳහන් කළේ 2024 රුසියානු-යුක්‍රේන ගැටුමේ දිය පහරක් සනිටුහන් කරන බවත්, යුක්‍රේනය සඳහා එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ මිලිටරි සහයෝගය වෙනස් වේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතු බවත්, එක්සත් ජනපද මැතිවරණය ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ අස්ථාවරත්වයට ද හේතු විය හැක.
'පසුගිය වසර කිහිපයේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ මිල ගණන් අවිනිශ්චිතතාවයෙන් සහ නොදන්නා කරුණුවලින් දැඩි ලෙස බලපෑම් කළ හැකි බවයි', ගෝල්ඩ්මන් සැක්ස් හි හිටපු ප්‍රධාන ආර්ථික විද්‍යාඥ සහ ගෝල්ඩ්මන් ඇසට් මැනේජ්මන්ට් හි සභාපති ජිම් ඕ'නීල්, ලබන වසරේ උද්ධමනය පිළිබඳ ඉදිරි දැක්ම ගැන මෑතකදී පැවසීය.
ඒ හා සමානව, UBS ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සර්ජියෝ එර්මොටි පැවසුවේ මහ බැංකු උද්ධමනය පාලනය කර ඇති බව තමා විශ්වාස නොකරන බවයි."ඉදිරි මාස කිහිපය ගැන අනාවැකි කීමට යමෙකු උත්සාහ නොකළ යුතුය - එය පාහේ කළ නොහැක්කකි" යනුවෙන් ඔහු මේ මස මැදදී ලිවීය.ප්‍රවණතාවය වාසිදායක බව පෙනේ, නමුත් මෙය දිගටම පවතිනු ඇත්දැයි අපට බැලිය යුතුය.සියලුම ප්‍රධාන ආර්ථිකයන්හි උද්ධමනය සියයට 2 ඉලක්කයට සමීප වුවහොත්, මහ බැංකු ප්‍රතිපත්තිය තරමක් ලිහිල් විය හැක.මේ පරිසරය තුළ නම්‍යශීලී වීම වැදගත්.”

 

මූලාශ්රය: අන්තර්ජාලය


පසු කාලය: දෙසැම්බර්-28-2023