රතු මුහුදේ අර්බුදය දිගටම පවතී! සුපරීක්ෂාකාරීත්වය තවමත් අවශ්‍ය වන අතර, මෙම සාධකය නොසලකා හැරිය නොහැක.

What Industrial Co., LTD. (මෙතැන් සිට "කොටස් මොනවාද" ලෙස හැඳින්වේ) (දෙසැම්බර් 24) නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් සමාගම සහ Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
ගෝලීය මහ බැංකු දැඩි කිරීමේ චක්‍රය අවසන් වන විට, ප්‍රධාන ආර්ථිකයන්හි උද්ධමනය ක්‍රමයෙන් ඉලක්කගත පරාසයන් කරා පහත වැටෙමින් තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, රතු මුහුදේ මාර්ගයට මෑතකදී ඇති වූ බාධාව හේතුවෙන්, භූ දේශපාලනික සාධක පසුගිය වසරේ සිට මිල ඉහළ යාමට වැදගත් සාධකයක් වී ඇති බවට ඇති බිය නැවත ඇති වී ඇති අතර, නැව් මිල ඉහළ යාම සහ සැපයුම් දාම බාධක නැවත වරක් උද්ධමන ධාවකයන්ගේ නව වටයක් බවට පත්විය හැකිය. 2024 දී, ලෝකය වැදගත් මැතිවරණ වර්ෂයක් ආරම්භ කරනු ඇත, පැහැදිලි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන මිල තත්ත්වය නැවතත් අස්ථාවර වේවිද?

රතු මුහුදේ අවහිරතාවයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තියුනු ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වයි.
රතු මුහුද-සූවස් ඇළ කොරිඩෝව හරහා ගමන් කරන නැව් වලට යේමනයේ හවුතිවරුන් විසින් එල්ල කරන ප්‍රහාර මෙම මාසයේ ආරම්භයේ සිට වැඩි වී තිබේ. ගෝලීය වෙළඳාමෙන් සියයට 12 ක් පමණ වන මෙම මාර්ගය සාමාන්‍යයෙන් ආසියාවේ සිට යුරෝපීය සහ නැගෙනහිර ඇමරිකානු වරායන් වෙත භාණ්ඩ යවයි.
නැව් සමාගම්වලට වෙනත් ස්ථානයකට යැවීමට බල කෙරෙමින් පවතී. ක්ලාක්සන් පර්යේෂණ සේවා සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මේ මාසයේ මුල් භාගය හා සසඳන විට පසුගිය සතියේ ඒඩන් බොක්ක වෙත පැමිණෙන බහාලුම් නැව්වල දළ ටොන් ප්‍රමාණය සියයට 82 කින් පහත වැටුණි. මීට පෙර, ලෝකයේ බහාලුම් ගමනාගමනයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ රැගෙන යන මෙම මාර්ගය හරහා දිනකට තෙල් බැරල් මිලියන 8.8 ක් සහ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 380 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ගමන් කළේය.
ගුඩ් හෝප් කේප් වෙත මාරුවීමක් සිදු වූ අතර එමඟින් සැතපුම් 3,000 සිට 3,500 දක්වා සහ දින 10 සිට 14 දක්වා එකතු වන අතර, යුරේසියානු මාර්ග කිහිපයක මිල ගණන් පසුගිය සතියේ වසර තුනකට ආසන්න කාලයක් තුළ ඉහළම මට්ටම් කරා තල්ලු විය. නැව්ගත කිරීමේ දැවැන්තයෙකු වන මාර්ස්ක් එහි යුරෝපීය මාර්ගයේ අඩි 20 ක සම්මත බහාලුමක් සඳහා ඩොලර් 700 ක අධිභාරයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර එයට ඩොලර් 200 ක පර්යන්ත අධිභාරයක් (TDS) සහ ඩොලර් 500 ක උපරිම වාර අධිභාරයක් (PSS) ඇතුළත් වේ. එතැන් සිට තවත් බොහෝ නැව් සමාගම් ද එය අනුගමනය කර ඇත.
ඉහළ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු උද්ධමනය කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. "නැව්කරුවන්ට සහ අවසානයේ පාරිභෝගිකයින්ට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අනුපාත අපේක්ෂා කළ ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි වනු ඇති අතර, එය කොපමණ කාලයක් ඉහළ මිල ගණන් බවට පරිවර්තනය වේද?" ING හි ජ්‍යෙෂ්ඨ ආර්ථික විද්‍යාඥ රිකෝ ලුමන් සටහනක සඳහන් කළේය.
රතු මුහුදේ මාර්ගය මාසයකට වැඩි කාලයක් බලපා ඇති විට, සැපයුම් දාමයට උද්ධමන පීඩනය දැනෙනු ඇති බවත්, පසුව අවසානයේ පාරිභෝගිකයින්ගේ බර දරාගත හැකි බවත් බොහෝ සැපයුම් විශේෂඥයින් අපේක්ෂා කරයි, සාපේක්ෂව කිවහොත්, යුරෝපය එක්සත් ජනපදයට වඩා බලපෑමට ලක්වීමට ඉඩ ඇත. ස්වීඩන් ගෘහ භාණ්ඩ සහ ගෘහ භාණ්ඩ සිල්ලර වෙළෙන්දා වන IKEA, සූවස් ඇළ තත්ත්වය ප්‍රමාදයන් ඇති කරන අතර සමහර IKEA නිෂ්පාදන ලබා ගැනීම සීමා කරනු ඇතැයි අනතුරු ඇඟවීය.
වෙළඳපොළ තවමත් මාර්ගය වටා ආරක්ෂක තත්ත්වයෙහි නවතම වර්ධනයන් නිරීක්ෂණය කරමින් සිටී. මීට පෙර, එක්සත් ජනපදය යාත්‍රාවල ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ පරිවාර සන්ධානයක් ස්ථාපිත කරන බව නිවේදනය කළේය. රතු මුහුදේ නැව්ගත කිරීම නැවත ආරම්භ කිරීමට සූදානම් බව මර්ස්ක් පසුව ප්‍රකාශයක් නිකුත් කළේය. "හැකි ඉක්මනින් මෙම මාර්ගය හරහා පළමු නැව් ලබා ගැනීමේ සැලැස්මක් මත අපි දැනට කටයුතු කරමින් සිටිමු." එසේ කිරීමේදී, අපගේ සේවකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම ද අත්‍යවශ්‍ය වේ.
මෙම පුවත සඳුදා යුරෝපීය නැව්ගත කිරීමේ දර්ශකයේ තියුණු පහත වැටීමක් ද ඇති කළේය. මාධ්‍ය වේලාව වන විට, මාර්ග නැවත ආරම්භ කිරීම පිළිබඳ විධිමත් ප්‍රකාශයක් Maersk හි නිල වෙබ් අඩවිය නිවේදනය කර නොමැත.
සුපිරි මැතිවරණ වසරක් අවිනිශ්චිතතාවයක් ගෙන එයි.
රතු මුහුදේ මාර්ග අර්බුදය පිටුපසින්, එය භූ දේශපාලනික අවදානම් උත්සන්න වීමේ නව වටයක ප්‍රතිමූර්තිය ද වේ.
හවුතිවරු මීට පෙරද එම ප්‍රදේශයේ නැව් ඉලක්ක කර ගෙන ඇති බව වාර්තා වේ. නමුත් ගැටුම ආරම්භ වූ දා සිට ප්‍රහාර වැඩි වී තිබේ. ඊශ්‍රායලය දෙසට ගමන් කරන හෝ සිට පැමිණෙන ඕනෑම නෞකාවකට පහර දෙන බවට එම කණ්ඩායම තර්ජනය කර තිබේ.
සන්ධානය පිහිටුවීමෙන් පසු සති අන්තයේ රතු මුහුදේ ආතතීන් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. නෝර්වීජියානු ධජය සහිත රසායනික ටැංකියක් ප්‍රහාරක ඩ්‍රෝන යානයකට යන්තම් මග හැරුණු බව වාර්තා වූ අතර, ඉන්දියානු ධජය සහිත ටැංකියකට පහර දුන් නමුත් කිසිවෙකුට තුවාල සිදු නොවීය. එක්සත් ජනපද මධ්‍යම අණදෙන නිලධාරියා පැවසීය. මෙම සිදුවීම් ඔක්තෝබර් 17 වන දින සිට වාණිජ නැව් වලට එල්ල වූ 14 වන සහ 15 වන ප්‍රහාර වන අතර එක්සත් ජනපද යුද නැව් ඩ්‍රෝන යානා හතරක් වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී.
ඒ අතරම, ඉරානය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ඊශ්‍රායලය කලාපයේ "වාචාල" ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් ද බාහිර ලෝකයට කරදර කිරීමට ඉඩ දුන්නේ මැද පෙරදිග මුල් නොසන්සුන් තත්ත්වය තවදුරටත් අවදානම වැඩි කරනු ඇති බවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එළඹෙන 2024 වසර සැබෑ "මැතිවරණ වසරක්" වනු ඇති අතර, ඉරානය, ඉන්දියාව, රුසියාව සහ අනෙකුත් අවධානය යොමු වූ ස්ථාන ඇතුළුව ලොව පුරා මැතිවරණ දුසිම් ගණනක් පැවැත්වෙන අතර, එක්සත් ජනපද මැතිවරණය විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වේ. කලාපීය ගැටුම්වල සංයෝජනය සහ අන්ත දක්ෂිණාංශික ජාතිකවාදයේ නැගීම ද භූ දේශපාලනික අවදානම් වඩාත් අනපේක්ෂිත කර ඇත.
ගෝලීය මහ බැංකු පොලී අනුපාත ඉහළ දැමීමේ චක්‍රයේ මෙම වටයේ වැදගත් බලපෑම්කාරී සාධකයක් ලෙස, යුක්රේනයේ තත්ත්වය උත්සන්න වීමෙන් පසු ගෝලීය බොරතෙල් සහ ස්වාභාවික ගෑස් මිල ඉහළ යාම හේතුවෙන් ඇති වන බලශක්ති උද්ධමනය නොසලකා හැරිය නොහැකි අතර, සැපයුම් දාමයට භූ දේශපාලනික අවදානම්වල පහර දිගු කලක් තිස්සේ නිෂ්පාදන පිරිවැය ඉහළ යාමට හේතු වී තිබේ. දැන් වලාකුළු නැවත පැමිණෙන්නට පුළුවන. 2024 මැයි මාසය රුසියානු-යුක්රේන ගැටුමේ සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරන බවත්, එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ යුක්රේනයට ලැබෙන මිලිටරි සහයෝගය වෙනස් වේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය බවත්, එක්සත් ජනපද මැතිවරණය ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ අස්ථාවරත්වයක් ඇති කළ හැකි බවත් ඩෑන්ස්කේ බැංකුව පළමු මූල්‍ය වාර්තාකරු වෙත යවන ලද වාර්තාවක සඳහන් කළේය.
"පසුගිය වසර කිහිපයේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ මිල ගණන් අවිනිශ්චිතතාවය සහ නොදන්නා දේ මගින් දැඩි ලෙස බලපෑම් කළ හැකි බවයි," ගෝල්ඩ්මන් සැක්ස් හි හිටපු ප්‍රධාන ආර්ථික විද්‍යාඥ සහ ගෝල්ඩ්මන් වත්කම් කළමනාකරණයේ සභාපති ජිම් ඕ'නීල්, ලබන වසරේ උද්ධමනය පිළිබඳ දැක්ම පිළිබඳව මෑතකදී පැවසීය.
ඒ හා සමානව, UBS ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී සර්ජියෝ එර්මොටි පැවසුවේ මහ බැංකු උද්ධමනය පාලනය කර ඇති බව තමා විශ්වාස නොකරන බවයි. ඔහු මේ මාසයේ මැද භාගයේදී ලිවීය, "ඉදිරි මාස කිහිපය ගැන අනාවැකි කීමට උත්සාහ නොකළ යුතුයි - එය පාහේ කළ නොහැක්කකි." ප්‍රවණතාවය වාසිදායක බව පෙනේ, නමුත් මෙය දිගටම පවතිනු ඇත්දැයි අපට දැකගත යුතුය. සියලුම ප්‍රධාන ආර්ථිකයන්හි උද්ධමනය සියයට 2 ඉලක්කයට සමීප වුවහොත්, මහ බැංකු ප්‍රතිපත්තිය තරමක් ලිහිල් විය හැකිය. මෙම පරිසරය තුළ, නම්‍යශීලී වීම වැදගත් වේ.

මූලාශ්‍රය: අන්තර්ජාලය