නොවැම්බර් මැද භාගයේ සිට, හවුතිවරු රතු මුහුදේ "ඊශ්රායලයට සම්බන්ධ යාත්රා" වලට ප්රහාර එල්ල කරමින් සිටිති. අවම වශයෙන් බහාලුම් ලයිනර් සමාගම් 13 ක් රතු මුහුදේ සහ ඒ අවට ජලයේ නාවික කටයුතු අත්හිටුවන බව හෝ ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා ගමන් කරන බව නිවේදනය කර ඇත. රතු මුහුදේ මාර්ගයෙන් හරවා යවන ලද නැව් මගින් රැගෙන යන භාණ්ඩවල මුළු වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 80 ඉක්මවා ඇති බවට ගණන් බලා ඇත.
කර්මාන්තයේ නැව්ගත කිරීමේ විශාල දත්ත වේදිකාවක ලුහුබැඳීමේ සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, 19 වන විට, රතු මුහුද සහ ඒඩන් බොක්ක හන්දියේ බාබ් එල්-මැන්ඩෙබ් සමුද්ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරන බහාලුම් නැව් සංඛ්යාව ශුන්යයට වැටී ඇති අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ සූවස් ඇළට යන ප්රධාන මාර්ගය අඩාල වී ඇති බවයි.
සැපයුම් සමාගමක් වන කුහ්නේ + නාගල් විසින් සපයන ලද දත්ත වලට අනුව, බහාලුම් නැව් 121 ක් දැනටමත් රතු මුහුදට සහ සූවස් ඇළට ඇතුළු වීම අතහැර දමා ඇති අතර, ඒ වෙනුවට අප්රිකාවේ ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා ගමන් කිරීමට තෝරාගෙන ඇති අතර, එමඟින් නාවික සැතපුම් 6,000 ක් පමණ එකතු කර ගමන් කාලය සති එක සිට දෙක දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය. අනාගතයේදී තවත් නැව් බයිපාස් මාර්ගයට එක්වනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි. එක්සත් ජනපද පාරිභෝගික ප්රවෘත්ති සහ ව්යාපාර නාලිකාවේ මෑත කාලීන වාර්තාවකට අනුව, රතු මුහුදේ මාර්ගයෙන් හරවා යවන ලද මෙම යාත්රාවල භාණ්ඩ ප්රවාහනය ඩොලර් බිලියන 80 කට වඩා වැඩිය.
මීට අමතරව, රතු මුහුදේ යාත්රා කිරීමට තවමත් තෝරා ගන්නා නැව් සඳහා, රක්ෂණ පිරිවැය මෙම සතියේ බඳෙහි වටිනාකමෙන් සියයට 0.1 සිට 0.2 දක්වා සියයට 0.5 දක්වා හෝ ඩොලර් මිලියන 100 ක නෞකාවක් සඳහා එක් ගමනකට ඩොලර් 500,000 දක්වා ඉහළ ගිය බව බොහෝ විදේශීය මාධ්ය වාර්තා පවසයි. මාර්ගය වෙනස් කිරීම යනු ඉහළ ඉන්ධන පිරිවැය සහ වරායට භාණ්ඩ පැමිණීම ප්රමාද වීම වන අතර, රතු මුහුද හරහා ගමන් කිරීම වැඩි ආරක්ෂක අවදානම් සහ රක්ෂණ වියදම් දරයි, නැව් සැපයුම් සමාගම් උභතෝකෝටිකයකට මුහුණ දෙනු ඇත.
රතු මුහුදේ නැව් මාර්ගවල අර්බුදය දිගටම පැවතුනහොත් පාරිභෝගිකයින්ට ඉහළ යන භාණ්ඩ මිල ගණන්වල බර දරා ගැනීමට සිදුවනු ඇතැයි එක්සත් ජාතීන්ගේ නිලධාරීහු පවසති.
ගෝලීය ගෘහ භාණ්ඩ දැවැන්තයා සමහර නිෂ්පාදන ප්රමාද විය හැකි බවට අනතුරු ඇඟවීය.
රතු මුහුදේ තත්ත්වය උත්සන්න වීම හේතුවෙන්, භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව සහ කාලෝචිත ලෙස බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා සමහර සමාගම් ගුවන් සහ මුහුදු ප්රවාහනයේ සංයෝජනයක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. ගුවන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වගකිව යුතු ජර්මානු සැපයුම් සමාගමක ප්රධාන මෙහෙයුම් නිලධාරියා පැවසුවේ සමහර සමාගම් මුලින්ම එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යයේ ඩුබායි වෙත මුහුදු මාර්ගයෙන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමටත්, එතැන් සිට ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමටත් තෝරා ගන්නා බවත්, තවත් ගනුදෙනුකරුවන් ඇඳුම්, ඉලෙක්ට්රොනික නිෂ්පාදන සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ ගුවනින් සහ මුහුදෙන් ප්රවාහනය කිරීමට සමාගමට භාර දී ඇති බවත්ය.
සූවස් ඇළට යන නැව් වලට හූති ප්රහාර හේතුවෙන් ගෝලීය ගෘහ භාණ්ඩ දැවැන්තයෙකු වන IKEA, තම නිෂ්පාදන කිහිපයක් බෙදා හැරීමේ ප්රමාදයන් පිළිබඳව අනතුරු අඟවා තිබේ. සූවස් ඇළේ තත්ත්වය ප්රමාදයන් ඇති කරන අතර ඇතැම් IKEA නිෂ්පාදන සීමිත සැපයුමකට හේතු විය හැකි බව IKEA ප්රකාශකයෙක් පැවසීය. මෙම තත්ත්වයට ප්රතිචාර වශයෙන්, භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව ප්රවාහනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා IKEA ප්රවාහන සැපයුම්කරුවන් සමඟ සංවාදයක යෙදී සිටී.
ඒ සමඟම, IKEA සිය නිෂ්පාදන පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා අනෙකුත් සැපයුම් මාර්ග විකල්ප ද ඇගයීමට ලක් කරයි. සමාගමේ බොහෝ නිෂ්පාදන සාමාන්යයෙන් රතු මුහුද සහ සූවස් ඇළ හරහා ආසියාවේ කර්මාන්තශාලාවල සිට යුරෝපයට සහ අනෙකුත් වෙළඳපොළවලට ගමන් කරයි.
ගෝලීය සැපයුම් දාම තොරතුරු දෘශ්යකරණ වේදිකා සේවා සපයන්නෙකු වන ප්රොජෙක්ට් 44, සූවස් ඇළ මඟ හැරීම නැව්ගත කිරීමේ කාලයට දින 7-10 ක් එකතු කරන බවත්, පෙබරවාරි මාසයේදී වෙළඳසැල්වල තොග හිඟයකට හේතු විය හැකි බවත් සඳහන් කළේය.
නිෂ්පාදන ප්රමාදයන්ට අමතරව, දිගු ගමන් මගින් නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ද වැඩි වන අතර එය මිල ගණන් කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. නැව් විශ්ලේෂණ සමාගමක් වන Xeneta ඇස්තමේන්තු කරන්නේ මාර්ග වෙනස් වීමෙන් පසු ආසියාව සහ උතුරු යුරෝපය අතර සෑම සංචාරයකටම අමතර ඩොලර් මිලියන 1 ක් වැය විය හැකි බවත්, එම පිරිවැය අවසානයේ භාණ්ඩ මිලදී ගන්නා පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දෙන බවත්ය.
තවත් සමහර වෙළඳ නාම ද රතු මුහුදේ තත්ත්වය ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාමයන්ට ඇති කළ හැකි බලපෑම හොඳින් නිරීක්ෂණය කරමින් සිටී. ස්වීඩන් උපකරණ නිෂ්පාදක ඉලෙක්ට්රොලක්ස්, විකල්ප මාර්ග සොයා ගැනීම හෝ බෙදාහැරීම්වලට ප්රමුඛතාවය දීම ඇතුළු විවිධ පියවරයන් සොයා බැලීම සඳහා එහි වාහකයන් සමඟ කාර්ය සාධක බලකායක් පිහිටුවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, බෙදාහැරීම් කෙරෙහි ඇති බලපෑම සීමිත විය හැකි බව සමාගම අපේක්ෂා කරයි.
කිරි නිෂ්පාදන සමාගමක් වන ඩැනෝන් පැවසුවේ එහි සැපයුම්කරුවන් සහ හවුල්කරුවන් සමඟ රතු මුහුදේ තත්ත්වය සමීපව නිරීක්ෂණය කරන බවයි. එක්සත් ජනපද ඇඳුම් සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන ඇබර්ක්රොම්බි සහ ෆිච් සමාගම ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා ගුවන් ප්රවාහනයට මාරු වීමට සැලසුම් කරයි. ඉන්දියාව, ශ්රී ලංකාව සහ බංග්ලාදේශය යන රටවලින් ලැබෙන සියලුම භාණ්ඩ එක්සත් ජනපදයට මෙම මාර්ගයෙන් ගමන් කරන බැවින් සූවස් ඇළට රතු මුහුදේ මාර්ගය තම ව්යාපාරයට වැදගත් බව සමාගම පැවසීය.
මූලාශ්ර: නිල මාධ්ය, අන්තර්ජාල පුවත්, නැව් ජාලය
පළ කිරීමේ කාලය: දෙසැම්බර්-22-2023