නොවැම්බර් මැද සිට හූතිවරු රතු මුහුදේ “ඊශ්‍රායලයට සම්බන්ධ යාත්‍රාවලට” ප්‍රහාර එල්ල කරති.අවම වශයෙන් බහාලුම් ලයිනර් සමාගම් 13 ක් රතු මුහුදේ සහ ඒ අවට ජලයේ යාත්‍රා කිරීම අත්හිටුවන බව හෝ කේප් ඔෆ් ගුඩ් හෝප් වටා ගමන් කරන බව නිවේදනය කර ඇත.රතු මුහුදේ මාර්ගයෙන් හරවා යවන ලද නැව් මගින් ගෙන යන භාණ්ඩවල මුළු වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 80 ඉක්මවන බව ගණන් බලා ඇත.

කර්මාන්තයේ නැව්ගත කිරීමේ විශාල දත්ත වේදිකාවක ලුහුබැඳීමේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 19 වන විට, රතු මුහුදේ සහ ඒඩන් බොක්ක, සූවස් දොරටුවේ හන්දියේ බබ් එල්-මැන්ඩෙබ් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරන බහාලුම් නැව් සංඛ්‍යාව ලෝකයේ වැදගත්ම නැව් මාර්ගයක් වන ඇළ බිංදුවට වැටී ඇති අතර එයින් ඇඟවෙන්නේ සූවස් ඇළට ඇතුළු වන ප්‍රධාන මාර්ගය අඩාල වී ඇති බවයි.

ලොජිස්ටික් සමාගමක් වන Kuehne + Nagel විසින් සපයන ලද දත්ත වලට අනුව, බහාලුම් නෞකා 121 ක් දැනටමත් රතු මුහුදට සහ සූවස් ඇළට ඇතුළුවීම අත්හැර දමා ඇති අතර, ඒ වෙනුවට අප්‍රිකාවේ ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා ගමන් කිරීමට තීරණය කර ඇති අතර, නාවික සැතපුම් 6,000 ක් පමණ එකතු කර ගමන් කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. සති එකකින් හෝ දෙකකින්.අනාගතයේදී බයිපාස් මාර්ගයට තවත් නැව් එක්වනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි.එක්සත් ජනපද පාරිභෝගික පුවත් සහ ව්‍යාපාරික නාලිකාව විසින් මෑතකදී නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, රතු මුහුදේ මාර්ගයෙන් හරවා යවන ලද මෙම යාත්‍රාවල භාණ්ඩ ප්‍රමාණය ඩොලර් බිලියන 80 කට වඩා වැඩිය.

මීට අමතරව, තවමත් රතු මුහුදේ යාත්‍රා කිරීමට තෝරා ගන්නා නැව් සඳහා, රක්ෂණ වියදම් බඳේ වටිනාකමෙන් සියයට 0.1 සිට 0.2 දක්වා මේ සතියේ සියයට 0.5 දක්වා හෝ ඩොලර් මිලියන 100 ක නෞකාවක් සඳහා ගමනකට ඩොලර් 500,000 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව බහුවිධ විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා පවසයි. .මාර්ගය වෙනස් කිරීම යනු ඉන්ධන පිරිවැය ඉහළ යාම සහ වරායට භාණ්ඩ පැමිණීම ප්‍රමාද වීම, රතු මුහුද හරහා දිගින් දිගටම ගමන් කිරීමේදී වැඩි ආරක්ෂක අවදානම් සහ රක්ෂණ වියදම් දරන අතර, නැව් භාණ්ඩ සැපයුම් සමාගම් උභතෝකෝටිකයකට මුහුණ දෙනු ඇත.

රතු මුහුදේ නැව් මංතීරු අර්බුදය දිගටම පැවතුනහොත් භාණ්ඩ මිල ඉහළ යාමේ බර පාරිභෝගිකයන් විසින් දරනු ඇතැයි එක්සත් ජාතීන්ගේ නිලධාරීහු පවසති.

සමහර නිෂ්පාදන ප්‍රමාද විය හැකි බවට ගෝලීය ගෘහ භාණ්ඩ නිෂ්පාදනයේ දැවැන්තයා අනතුරු ඇඟවීය

රතු මුහුදේ තත්ත්වය උත්සන්න වීම හේතුවෙන්, සමහර සමාගම් ආරක්ෂිත සහ කාලෝචිත භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා ගුවන් සහ මුහුදු ප්රවාහන සංයෝජනයක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ.ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වගකිව යුතු ජර්මානු ලොජිස්ටික් සමාගමක ප්‍රධාන මෙහෙයුම් නිලධාරියා පැවසුවේ සමහර සමාගම් පළමුව මුහුදු මාර්ගයෙන් ඩුබායි, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමටත්, එතැන් සිට ගමනාන්තයට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමටත්, තවත් ගනුදෙනුකරුවන් සමාගමට භාර දී ඇති බවත්ය. ඇඳුම්, ඉලෙක්ට්‍රොනික නිෂ්පාදන සහ වෙනත් භාණ්ඩ ගුවනින් සහ මුහුදෙන් ප්‍රවාහනය කිරීමට.

සූවස් ඇළ දෙසට යන නැව්වලට හූති ප්‍රහාර එල්ල කිරීම හේතුවෙන් සිය නිෂ්පාදන සමහරක් බෙදා හැරීම ප්‍රමාද විය හැකි බවට ගෝලීය ගෘහ භාණ්ඩ දැවැන්තයා වන IKEA අනතුරු අඟවා තිබේ.IKEA ප්‍රකාශකයෙකු පැවසුවේ සූවස් ඇළේ තත්ත්වය ප්‍රමාද වීමට හේතු වන අතර ඇතැම් IKEA නිෂ්පාදන සීමිත සැපයුමකට හේතු විය හැකි බවයි.මෙම තත්වයට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, භාණ්ඩ ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනය කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා IKEA ප්‍රවාහන සැපයුම්කරුවන් සමඟ සංවාදයක නිරත වේ.

ඒ අතරම, IKEA විසින් එහි නිෂ්පාදන පාරිභෝගිකයන් වෙත ලබා දිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා අනෙකුත් සැපයුම් මාර්ග විකල්ප ද ඇගයීමට ලක් කරයි.සමාගමේ බොහෝ නිෂ්පාදන සාමාන්‍යයෙන් රතු මුහුද සහ සූවස් ඇළ හරහා ආසියාවේ කර්මාන්තශාලාවල සිට යුරෝපයට සහ අනෙකුත් වෙළඳපලවලට ගමන් කරයි.

ගෝලීය සැපයුම් දාම තොරතුරු දෘශ්‍යකරණ වේදිකා සේවා සපයන්නෙකු වන ව්‍යාපෘති 44 සඳහන් කළේ, සූවස් ඇළ මඟ හැරීම නැව්ගත කිරීමේ වේලාවට දින 7-10ක් එකතු කරන බවත්, පෙබරවාරි මාසයේදී වෙළඳසැල්වල තොග හිඟයකට තුඩු දිය හැකි බවත්ය.

නිෂ්පාදන ප්‍රමාදයට අමතරව, දිගු ගමනක් නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ද වැඩි කරනු ඇත, එය මිල කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.නැව් විශ්ලේෂණ සමාගමක් වන Xeneta ඇස්තමේන්තු කරන්නේ ආසියාව සහ උතුරු යුරෝපය අතර සෑම සංචාරයක් සඳහාම මාර්ගය වෙනස් කිරීමෙන් පසු අමතර ඩොලර් මිලියන 1 ක් වැය විය හැකි අතර, එම පිරිවැය අවසානයේ භාණ්ඩ මිලදී ගන්නා පාරිභෝගිකයින් වෙත පැවරෙනු ඇත.

තවත් සමහර සන්නාමයන් ද රතු මුහුදේ තත්ත්වය ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාමයට ඇති කළ හැකි බලපෑම සමීපව නිරීක්ෂණය කරයි.ස්වීඩන් උපකරණ නිෂ්පාදක Electrolux විසින් විකල්ප මාර්ග සොයා ගැනීම හෝ බෙදාහැරීම් සඳහා ප්‍රමුඛත්වය දීම ඇතුළු ක්‍රියාමාර්ග රාශියක් සොයා බැලීම සඳහා එහි වාහකයන් සමඟ කාර්ය සාධක බලකායක් පිහිටුවා ඇත.කෙසේ වෙතත්, බෙදාහැරීම් සඳහා වන බලපෑම සීමා විය හැකි බව සමාගම අපේක්ෂා කරයි.

කිරි නිෂ්පාදන සමාගමක් වන ඩැනෝන් පැවසුවේ තම සැපයුම්කරුවන් සහ හවුල්කරුවන් සමඟ රතු මුහුදේ තත්ත්වය සමීපව නිරීක්ෂණය කරන බවයි.එක්සත් ජනපද ඇඟලුම් සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන Abercrombie & Fitch Co. එය ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා ගුවන් ප්‍රවාහනයට මාරු වීමට සැලසුම් කරයි.ඉන්දියාව, ශ්‍රී ලංකාව සහ බංගලාදේශයේ සිට සිය භාණ්ඩ සියල්ල එක්සත් ජනපදයට ගමන් කරන බැවින් සූවස් ඇළ වෙත රතු මුහුදේ මාර්ගය තම ව්‍යාපාරයට වැදගත් බව සමාගම පැවසීය.

මූලාශ්‍ර: නිල මාධ්‍ය, අන්තර්ජාල පුවත්, නැව් ජාලය