නිවාඩුවෙන් පසු වෙළඳපොළ අඩු සමයක්, සැලකිය යුතු භාණ්ඩ හිඟයක් සහ ඒ සමඟම, අධික ධාරිතාව සහ තරඟකාරිත්වය වැඩිවීම නිසා භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාත මැඩපැවැත්වීමට ඒකාබද්ධ වී ඇත. ෂැංහයි අපනයන බහාලුම් භාණ්ඩ ප්රවාහන දර්ශකයේ (SCFI) නවතම සංස්කරණය නැවතත් 2.28% කින් පහත වැටී ලකුණු 1732.57 ක් වූ අතර එය අඛණ්ඩව හයවන සතියේ පහත වැටීම වන අතර එය 22% කට ආසන්න සමුච්චිත පහත වැටීමකි. කෙසේ වෙතත්, රතු මුහුදේ අර්බුදය ඇති වූ පසුගිය දෙසැම්බර් මාසය හා සසඳන විට, භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතය තවමත් සියයට 71 ක වැඩිවීමක් පවත්වා ගෙන ගියේය.
බටහිර ඇමරිකානු මාර්ගයේ සහ යුරෝපීය මාර්ගයේ භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතය දෙගුණ වී ඇති බවත්, බොහෝ නැව් ලාභ මට්ටමට වඩා ඉහළින් පැවතිය හැකි බවත් විශේෂයෙන් සඳහන් කිරීම වටී. ඒ අතර යුරෝපීය මාර්ගය සහ මධ්යධරණී මාර්ගය රතු මුහුදේ අර්බුදය සහ කාබන් විමෝචනය වැනි බහු සාධක මගින් බලපා ඇති අතර නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ යමින් පවතී, නමුත් මෙම සතියේ පහත වැටීම පිළිවෙලින් 1.42% සහ 3.02% කින් අඩු වී ඇති අතර එය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් පෙන්නුම් කරයි. ඊට වෙනස්ව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපද-බටහිර මාර්ගය සතිපතා 4.1% කින් සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපද-නැගෙනහිර මාර්ගය සතිපතා 7.81% කින් පහත වැටී ඇති අතර එය පුළුල් වූ පහත වැටීමක් ඇති එකම මාර්ගය බවට පත්විය.
සැපයුම් සඳහා තරඟ කිරීම සඳහා මිල අඩු කිරීමේ උපාය මාර්ගය හරහා, වෙළඳපොළට තවත් විචල්යයන් එකතු කරමින්, සන්ධානගත නොවන කුඩා නැව් සමාගම් එක්සත් ජනපද රේඛාවට එක්වීමට ආකර්ෂණය කර ගැනීමට පටන් ගත් බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒ අතරම, බොහෝ නැව් සමාගම් විසින් රතු මුහුදේ කලාපයේ සෘජු සේවා අත්හිටුවීමේ දී, රතු මුහුදේ සහ ඒඩන් බොක්කෙහි චීන සහ රුසියානු නැව් ආරක්ෂිතව ගමන් කිරීම සහතික කිරීමට හවුති සන්නද්ධ හමුදා පොරොන්දු වූ බව වෙළඳපොළ මෑතකදී වාර්තා කළේය. මෙම පුවත බොහෝ කුඩා නැව් සමාගම් රතු මුහුදේ වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට අවස්ථාව ලබා ගැනීමට ද ආකර්ෂණය වී ඇති අතර, අවස්ථාව ප්රයෝජනයට ගැනීමට උත්සාහ කරයි.
කෙසේ වෙතත්, වෙළඳපල තරඟකාරිත්වයේ තීව්රතාවය සහ නිවාඩුවෙන් පසු ඉල්ලුම පහත වැටීම තවමත් භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු දුර්වල ලෙස ඉහළ යාමට ප්රධාන සාධක වේ. භාණ්ඩ ප්රවාහන කර්මාන්තයේ අභ්යන්තරිකයින් පැවසුවේ දේශීය කටයුතු සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ආරම්භ කර ඇතත්, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ උද්ධමන පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස ලිහිල් කර නොමැති බවත්, ඉහළ පොලී අනුපාත පරිසරය පරිභෝජන ධාරිතාවට අඛණ්ඩව බලපාන බවත්ය. එක්සත් ජනපද දිගු කොන්ත්රාත්තුවේ කල් ඉකුත් වීමේ දිනය (අප්රේල් 30) ඉදිරියේ, නැව් සමාගම් වඩාත් හිතකර දිගු කොන්ත්රාත්තු මිලක් අත්සන් කිරීමට සහ මූලික ඇණවුම ස්ථාවර කිරීමට, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු මත පහළට ඇති පීඩනය ලිහිල් කිරීමට සහ ඉල්ලුම ක්රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වීමට බලාපොරොත්තු වන බවත්ය.
SCFI හි නවතම සතිපතා මිල ගණන් දත්ත වලට අනුව, ෂැංහයි සිට යුරෝපය දක්වා මාර්ගයේ අඩි 20 කන්ටේනරයකට භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතය ඩොලර් 1943 ක් වන අතර එය ඩොලර් 28 කින් අඩු වී සතිපතා පහත වැටීම 1.42% කි; මධ්යධරණී මාර්ගයේ, අඩි 20 කන්ටේනරයකට භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඩොලර් 2,887 ක් වූ අතර එය ඩොලර් 90 කින් අඩු වී සතිපතා 3.02% ක පහත වැටීමකි. ෂැංහයි සිට එක්සත් ජනපදයේ බටහිර දෙසට අඩි 40 කන්ටේනරයකට භාණ්ඩ ප්රවාහන අනුපාතය ඇමරිකානු ඩොලර් 3,621 ක් වූ අතර එය ඇමරිකානු ඩොලර් 155 කින් අඩු වී සතිපතා 4.10% ක පහත වැටීමකි; එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිරට අඩි 40 කන්ටේනරයක මිල ඩොලර් 4,842 ක් වන අතර එය ඩොලර් 410 කින් අඩු වී සතිපතා 7.81% ක පහත වැටීමකි.
පළ කිරීමේ කාලය: 2024 අප්රේල්-01